江西省港口集團將對全省港口資源進行整合，其中包括九江港、南昌港兩個全國性主要港口，及贛州港、吉安港、宜春港、上饒港、鷹潭港等區域重要港口的貨運碼頭。江西省還將集中力量打造南昌、贛州、九江、上饒四大開放門戶

1月18日，江西省港口集團有限公司(江西省港口集團)掛牌成立。4月6日，國務院批復同意設立江西內陸開放型經濟試驗區；4月25日，國家發改委印發《江西內陸開放型經濟試驗區建設總體方案》（《總體方案》），這是全國第3個、中部首個國家級內陸開放型經濟試驗區，是江西省繼國家生態文明試驗區之后又一個覆蓋全省范圍的具有里程碑意義的重大國家戰略。

4月30日，在江西省政府舉行的“江西內陸開放型經濟試驗區建設新聞發布會”上，江西省常務副省長殷美根介紹道，江西資源豐富、要素成本較低、承載空間較大，尤其是作為沿海腹地、內陸前沿，緊鄰粵港澳大灣區、長三角等發達地區，“連南接北、承東啟西、通江達海”的區位優勢更加凸顯。建設內陸開放型經濟試驗區，可進一步挖掘江西與周邊省份合作的潛力，推動承接沿海產業集群式轉移，吸引更多先進技術、人才等生產要素在江西集聚集中，實現高質量跨越式發展。

江西內陸港口躍然而起，迎來發展機遇。

實現“一省一港一主體”目標

1月18日江西省港口集團掛牌成立后，將按照“整合存量、歸口增量”的原則，逐步實現統一規劃、集約利用、有序開發、科學利用港口資源的目標，對規劃高等級航道范圍內的九江港、南昌港2個全國性主要港口和贛州港、吉安港、宜春港、上饒港、鷹潭港等區域重要港口的貨運碼頭，實施資源整合。

根據江西省政府印發的《江西省港口資源整合工作方案》和《關于同意組建江西省港口集團有限公司的批復》等文件，江西省港口集團作為省屬國有企業，由省政府授權省交通運輸廳依法行使出資人的權利和履行出資人的義務，按照“統一規劃、統一建設、統一經營、統一管理”（“四統一”）發展模式要求，實現全省港口“一省一港一主體”發展目標。主要經營港航基礎設施投資建設、港口運營管理、港口和航運配套服務、貨物運輸及物流貿易、港口及臨港產業投資、港區土地開發利用以及經批準的其他業務。

據江西省交通運輸廳介紹，下一步，江西省港口集團將重點聚焦主業，采取“精準施策、分類推進”的辦法，扎實推進港口碼頭整合，確保6月底基本整合到位。同步推進九江港紅光碼頭一期、南昌龍頭崗碼頭二期等碼頭建設，全面加快贛江井岡山航電樞紐、信江八字嘴航電樞紐等水運項目建設，確保信江年底具備三級航道通航條件。同時，圍繞打造具有區域樞紐功能的重要港口集群、全省航運中心、大宗物資儲運貿易中心和現代物流中心，著力打造綠色智慧平安示范港口，不斷提升運營管理水平，為全省高質量跨越式發展提供有力的支撐。

2月22日，江西省港口集團與湖口縣政府就九江國際港銀沙灣區散貨碼頭項目首次采用網絡視頻方式舉行簽約儀式。此次簽約的項目總投資約23億元，由江西省港口集團全資建設，岸線長約800米，后方陸域約1000畝，主要建設6個5000噸級(兼顧1萬噸級)通用泊位及配套港區、物流園等，設計總吞吐量為1500萬噸/年。

據悉，江西省港口集團將按照“四統一”的要求，堅持規模化經營、市場化運作推動全省港口資源整合，統一優化配置岸線資源，加快港口建設，推動港口布局、運營、管理、服務一體化發展，全面提升港口運營管理水平和綜合效益。

集中打造四大開放門戶

關于各地區的功能布局，《總體方案》明確：南昌都市圈重點打造成為對接長江經濟帶的先行區，贛南地區重點打造成為對接粵港澳大灣區的橋頭堡，贛東北地區重點對接長三角地區和海峽西岸城市群，贛西地區重點對接長株潭城市群和成渝城市群，集中力量打造南昌、贛州、九江、上饒四大開放門戶。

《總體方案》明確江西內陸開放型經濟試驗區三大戰略定位、六大主要任務，支持江西高標準高質量建設試驗區，形成內外聯動、雙向互濟的全面開放新格局。設立江西內陸開放型經濟試驗區，是國家賦予江西的重大政治任務和光榮使命，是江西實現高質量跨越式發展的重大機遇。

三大戰略定位其中包括建設內陸雙向高水平開放拓展區。充分利用江西獨特的區位優勢，對外主動融入共建“一帶一路”，不斷拓展對外開放新空間。探索與粵港澳大灣區、長三角地區和海峽西岸城市群的合作新模式，對接科技創新資源，形成交通互聯、產業互補、要素互融、成果共享的協作關系。

六大主要任務之一是降低綜合物流成本。建設若干內陸“無水港”，與沿海港口實現無縫對接，將沿海港口管理體系和港口功能內移，支持開行內陸無水港至沿海港口的集裝箱鐵水聯運班列，逐步縮小內陸企業與沿海企業進出口貨物物流成本差距。

江西省發改委主任張和平在4月30日舉行的“江西內陸開放型經濟試驗區建設新聞發布會”上表示，將重點從五個方面提供保障支持，其中包括以下兩個方面。

一是建設開放通道。加快構建以水陸空運輸無縫對接、鐵海江海多式聯運和通關一體化為特征的現代交通運輸體系。建設向南對接粵港澳大灣區、向東對接長三角地區和海峽西岸城市群、向西對接長株潭城市群和成渝城市群、向北對接京津冀地區和新亞歐大陸橋的開放通道。盡快完善南昌航空口岸、九江水運口岸各項功能。鼓勵現有各類指定口岸共用查驗設施，促進開放平臺擴能提效。

二是培育口岸經濟。著力打造南昌昌北國際航空貨運樞紐、贛州國際陸路貨物集散地、九江水運區域航運中心，穩定開行贛歐班列、鐵海聯運、水運“天天班”，推進貨代、跨境物流、金融服務等配套產業發展，促進口岸經濟產業聚集。