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科技創新為安徽港航現代化發展開辟新空間

來源: 中國交通報 發布時間:2024-07-28 0:00:00 分享至:

原創性攻關水下工程檢測養護技術,形成水下工程檢測與養護成套標準體系;應用巨型三角閘門設計建造和短廊道輸水系統創新成果,裕溪一線船閘擴容改造工程降低工程造價約6000萬元,大修周期內節省維護費用約600萬元;港口應用智能無人閘口,集卡進港通行效率提高75%以上……近年來,安徽省港航集團統籌優化傳統產業、壯大新興產業、布局未來產業,大力發展新質生產力,讓各類生產要素活力競相迸發,不斷釋放澎湃牽引力。

“科技創新不僅為交通運輸行業提供了新技術、新產品的應用場景,還能夠與關聯新興戰略性產業深層次融合,提升產業鏈供應鏈全過程組織能力,為產業現代化發展開辟新空間,在新質生產力形成發展中具有十分重要的作用。”安徽省交通運輸廳黨組書記、廳長聶愛國表示,安徽省港航集團錨定突破點,加大技術研發力度,同步推進成果產業化、應用普及化,走出一條行之有效的路子。

黨的二十屆三中全會提出,強化企業科技創新主體地位,建立培育壯大科技領軍企業機制,加強企業主導的產學研深度融合。7月22日,安徽省港航集團黨委召開會議,專題傳達學習黨的二十屆三中全會精神,提出將緊抓“新質生產力”“人才強國”“創新驅動”等關鍵詞,以一抓到底的狠勁、一以貫之的韌勁、一鼓作氣的拼勁,銳意進取、擔當作為,為全省港航業高質量發展貢獻力量。

智能化檢測精準捕捉橋梁瑕疵

打開多功能檢測移動平臺,控制系統、移動氣象站、云臺攝像機等設備迅速運轉,隨著智能水下檢測機器人和無人測量船緩緩下水,橋梁結構中的一些細小瑕疵都能夠被精準捕捉。“與傳統的人工水下探摸檢測相比,智能化綜合檢測系統節約了成本,大大提高了檢測效率、準確性和安全性。”安徽省交通科學研究院董事長、院長汪凡文說。

作為安徽省港航集團全資企業,安徽省交通科學研究院成立30余人的科技創新核心團隊,圍繞水下工程健康診治關鍵核心技術,加強研發攻關,打造“創新鏈”、培育“價值鏈”,合資成立安徽省領航水下工程技術研發有限公司,持續攻堅水下建筑健康診治系列“卡脖子”問題。

今年6月,安徽省領航水下工程技術研發有限公司接到淮河某橋梁水下結構健康狀況診斷任務,工作人員攜帶自主研發的水下工程多功能檢測移動平臺(綜合檢測車)第一時間趕赴現場、下水作業。幾分鐘后,水下結構外觀狀況、基礎沖刷狀況及水下地形地貌等圖像和數據信息通過物聯網及5G技術,在平臺4塊高清顯示屏清楚顯示“病灶”,專家會診后便為橋梁水下結構提供精準的“體檢報告”。

港口、船閘、橋梁等水下建筑隱蔽性強,檢測和養護難是行業痛點。隨著橋梁、港口碼頭、船閘等水下建筑運營時間增加,沖刷、侵蝕、裂縫等病害問題會逐漸顯現出來,極易引發事故,威脅人民群眾生命財產安全。

“我們經過近幾年的不懈努力,建成了水下建筑健康診治省級創新平臺,研發了水下工程多功能檢測移動平臺(綜合檢測車)、船閘閘室浮式系船柱智能監測儀等重大技術裝備。”汪凡文介紹,公司臨跨河建筑物水下工程檢測與養護成套技術贏得客戶廣泛贊譽。

探索無人道口智慧堆場建設

走進蕪湖港自動化作業區,巨型橋吊高高聳立,將集裝箱從岸邊貨輪上穩穩抓起,精準碼放在無人駕駛集裝箱卡車上。隨后,集卡沿固定線路自動行駛到倉儲區,全程無人操作。蕪湖港是全國第一家實現區塊鏈無紙化進口放貨的內河港口,也是全國進口電商港航“暢行工程”唯一入選的內河試點港口。

2019年以來,安徽省港航集團積極推進數字化、智慧化轉型發展,累計投資3億元,相關領域取得豐碩成果。截至目前,該集團旗下擁有高新技術企業12家、省科技型中小企業3家、省創新型中小企業5家、省專精特新中小企業4家。

安徽省港航集團在蕪湖港探索無人道口、智慧堆場建設,通過開展港口5G應用、人工智能場景示范應用,全面提高生產效率、運營質量,有效降低客戶綜合監管成本。其中,智能無人閘口實現了集卡掃描進港,最短可5秒過閘,蕪湖港集裝箱吞吐量由2019年的100萬標箱增長到2023年的140萬標箱。

合肥港依托省級研發平臺和港口智能網聯信息化項目,基于智能網聯“車—路—云”協同理念和5G、北斗、物聯網等技術,通過升級改造堆場起重機全自動化系統,開發應用無人智能電動集卡IGV及配套云端智能水平運輸系統,實現堆場內集裝箱全自動化裝卸作業、港區內人工駕駛集卡和無人自動駕駛IGV混合運行,成為我國內河沿江支線第一個堆場全自動化、無人化、混合運行試點港口,長江干線以外首個使用無人駕駛技術的內河港口。

安徽省港航集團黨委書記、董事長丁慶領介紹,集團成立以來共承擔國家級科技項目5項、省級重點科技項目13項,建造運營國內首艘3000噸級內河純電動集裝箱船舶“港航船途01”輪,截至2023年年底,共運營138個航次,累計裝載集裝箱1.28萬標箱;研發“水下工程多功能檢測移動平臺”,研發成果已成功應用在省內外15座船閘、43個港口、10余座橋梁、2座大壩水下健康診斷,以及淮河、沙潁河、蕪申運河等6條共800余公里航道電子航道圖水下地形掃測。

面向未來,丁慶領表示,集團將積極投身全會部署的相關改革任務中,深入推進“五加五鏈”多元化戰略布局,加快成為全國一流港航開發商和服務運營商。


本文關鍵詞:安徽港航 標簽:安徽港航
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