7月10日，2024天津國際航運產業博覽會成功在天津開幕。來自國家有關部委代表，相關行業學（協）會、國際機構組織的專家學者和企業家代表們齊聚津門，共同探討航運產業發展的新趨勢、新理念、新路徑，攜手謀劃暢通國內國際雙循環的美好前景。

天津國際航運產業博覽會是國內首個門類最為齊全的航運產業綜合性展會。本屆航運展以“航通天下 運行未來——暢通國內國際雙循環”為主題，旨在打造全國乃至世界最具規模、最富影響力的航運盛會和國際合作交流平臺。

“擺脫單純追求港口吞吐量的發展模式，轉變為以港口帶動臨港經濟高質量發展的模式，使港口以更高效能、更為韌性、更便利的服務，形成與城市和諧發展的新局面，更好地服務社會經濟高質量發展。”上海國際航運研究中心學術委員會主任真虹說。

克拉克森研究公司全球負責人史蒂夫·戈登預計2024年全球海運貿易將持續增長，達到126億噸。他說，中國海運貿易近期增長強勁，增長趨勢可能在2024-2025年保持下去。尤其是中國經濟轉型對航運貿易存在積極影響，表現為液化天然氣保持長期增長潛力，小宗商品受益于高科技成長，汽車出口勢頭強勁。

世界航運理事會總裁兼首席執行官約瑟夫·愛德華·克拉梅克說，應對氣候變化至關重要，航運業必須引領零排放燃料的發展，這一挑戰也為綠色技術的創新、開拓新市場和創造可持續增長提供了重要機遇。同時，在人工智能推動下，數字化正在改變業務模式，并為提高效率創造新的機遇。

國家發展改革委國土開發與地區經濟研究所副所長謝雨蓉表示，北方國際航運核心區已經成為京津冀協同發展的重要引擎之一。高質量建設北方國際航運核心區，需要把北京科技創新優勢和天津先進制造研發優勢結合起來，加快推動航運傳統產業升級改造和新興產業培育壯大，前瞻性布局航運未來產業，加快發展航運新質生產力，為京津冀協同發展培育新動能。

此外，新華社中國經濟信息社發布了智庫成果《國際航運中心發展藍皮書—綠色港口篇》，交通運輸部規劃研究院發布了《中國港口城市發展報告》，對全國59個海港城市港口經濟發展水平進行了綜合評價，描繪了港口經濟發展圖景。